รถโดยสารประจำทาง

  รถโดยสารประจำทาง หรือที่นิยมกันเรียกว่า รถเมล์นั้นก็เป็นระบบขนส่งมวลชน ระบบหนึ่งที่ให้บริการตามท้องถนนทั่วไป โดยมีลักษณะที่เป็นรถบรรทุก มีเบาะนั่ง ซึ่งในแต่ละครั้งนั้นก็สามารถที่จะบรรทุกผู้โดยสารได้เป็นจำนวนมากนั่นเอง โดยได้มีการกำหนดเส้นทางต่างๆ ขึ้นไว้อย่างเห็นได้ชัด เช่น สาย 68 ที่จะวิ่งตั้งแต่ แสมดำไปถึงบางลำพูนั่นเอง จำนวนผู้โดยสารนั้นในแต่ละคันก็จะมีความแตกต่างกันออกไป ขึ้นอยู่กับขนาดของรถโดยสารประจำทางที่ให้บริการอยู่นั้น เช่นในประเทศเยอรมันนี นั้นก็มีรถโดยสารประจำทางที่ยาวที่สุดในโลก โดยสามารถที่จะบรรจุคนนั่งได้ทั้งสิ้น 200 คนด้วยกัน ถ้าให้เทียบคุณภาพรถโดยสารประจำทางในบ้านเรากับต่างประเทศนั้นบ้านเราก็จะต้องพัฒนาไปอีกยาวไกลให้ได้นะครับ เพราะในทุกวันนี้โลกของเราก็มีการเปลี่ยนแปลงกันอย่างต่อเนื่องนั่นเอง โดยในประเทศไทยนั้นก็มีการเรียกชื่อ รถโดยสารประจำทางมากมายหลากหลายรูปแบบนะครับ เช่น รถเมล์ รถทัวร์ รถสองแถว รถสองแถวใหญ่ หรือ รถสองแถวเล็ก ซึ่งบางครั้งก็อาจจะมีชื่อเรียกตามแต่ละพื้นที่นั่นเอง อย่างเช่นที่จังหวัดเชียงใหม่นั้นก็จะนิยมเรียกกันว่า รถแดง เนื่องจากมีสีแดงที่ดูเด่นแต่แอบมีราคาที่แพงซ้อนอยู่นั่นเอง อย่างไรก็ตามนั้นการเดินทางด้วยรถโดยสารประจำทางในบ้านเรานั้นก็ยังถือว่าได้รับความสะดวกไม่เยอะเท่าไรนะครับเนื่องจากบางสายก็ยังคงต้องรอนานมากนั่นเอง เลยทำให้ประชาชนส่วนใหญ่นิยมไปใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้นเนื่องจากประหยัดเวลาและรวดเร็วนั่นเองแถมถ้าซื้อจำนวนเที่ยวเยอะราคาก็จะถูกลงอีกด้วย

รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ

   รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ หรือ บีอาร์ที นั้นก็เป็นระบบขนส่งมวลชน รูปแบบหนึ่งที่ใช้รถโดยสาร ให้มีความบริการที่รวดเร็วเป็นอย่างมาก ซึ่งจะมีประสิทธิภาพมากกว่ารถโดยสารทั่วๆ ไป เนื่องจาก รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษนั้น ก็จะมีลักษณะเฉพาะที่ไม่เหมือนใครโดยจะมีสถานีหยุดจอด เพื่อเป็นการรับส่งผู้โดยสาร ซึ่งในประเทศไทยนั้นก็จะมีให้พบเห็นในถนนพระราม 3 นั่นเอง การเดินรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษนั้น มีจุดมุ่งหมายให้มีคุณภาพของการบริการ ให้เทียบเท่ากับระบบรางในต่างประเทศ โดยสามารถที่จะบรรจุผู้โดยสารได้มาก และมีการจัดสร้างสถานีรวมถึงการลงทุนต่างๆ น้อยมากอีกด้วย เนื่องจากวัสดุไม่ต้องใช้มาก เลยทำให้การสร้างแต่ละสถานนี้นั้นราคาไม่แพงนั่นเอง  โดยอัตราความเร็วของรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษนั้นก็จะวิ่งอยุ่ที่ 30-45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งก็จะมีลักษณะใกล้เคียงกับรถโดยสารไฟฟ้าขนาดเบานั่นเอง อย่างไรก็ตามนั้นในช่วงต้นปีที่ผ่านมาทางกรุงเทพมหานครนั้น ก็มีแผนการที่จะรื้อ BRT ออกจากรถโดยสารเนื่องจากในแต่ละปีนั้นทางกรุงเทพมหานครก็ได้ขาดทุนเป็นจำนวนมากนั่นเอง แต่การหารื้อล่าสุดนั้นก็เหมือนจะมีข่าวแว่วออกมว่าตอนนี้น่าจะยังคงเปิดใช้บริการปกติอีกต่อไปนั่นเอง อย่างไรก็ตามนั้นรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษก็ถือเป็นอีกหนึ่งสายที่มีความรวดเร็วเป็นอย่างมาก นอกจากจะเร็วแล้วก็ยังคงมีความสะดวกต่อการเดินทางไปไหนมาไหนอีกด้วยนั่นเอง อย่างไรก็ตามนั้น BRT บ้านเราก็ยังคงได้รับความนิยมอยู่มากเช่นกัน ในแต่ละวันก็มีประชาชนเข้ามาใช้บริการกันอย่างต่อเนื่อง

บริษัท ขนส่ง จำกัด

  บริษัท ขนส่ง จำกัด หรือ บขส. ก็ถือเป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคม ซึ่งก็ได้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ.2473 โดยในสมัยก่อนนั้นก็ได้ใช้ชื่อว่า บริษัท เดินอากาศ จำกัด และก็ได้เปลี่ยนชื่อมาเป็น บริษัท ขนส่ง จำกัดจนถึงทุกวันนี้ โดยมีหน้าที่ที่บริหารจัดการในด้านบริการขนส่งผู้โดยสารไปตามภูมิลำเนาต่างๆ จากสถานีกรุงเทพ นั่นเอง การเดินทางด้วยรถ บขส. ในสมัยก่อนนั้นก็อาจจะไม่ค่อยจะโอเคสักเท่าไร เนื่องจากมีสภาพรถที่ไม่เอื้ออำนวยกับการเดินทางมากนั้น เลยทำให้บริษัทเอกชนต่างๆ ต่างก็ระดมโปรโมชั่นกันมาเป็นแถวทำให้คนส่วนใหญ่นั้นนิยมหันไปใช้บริการของบริษัทเอกชนไปเป็นจำนวนมากนั่นเอง เลยทำให้ช่วงนั้นบริษัท ขนส่งถึงกับขาดทุนก็มีเช่นกัน แต่ในปัจจุบันนั้นบริษัทขนส่ง ก็ได้ทำการพัฒนาและปรับปรุงตัวรถใหม่ทั้งหมด ซึ่งให้สอดคล้องกับความทันสมัยและสภาพปัจจุบัน ซึ่งในตอนนี้ บริษัท ขนส่ง จำกัด ก็มีหน้าที่ที่ต้องคอยดูแลบริษัทรถเอกชนทั้งหมด จัดให้มีความเป็นระเบียบและมีความเรียบร้อย รวมทั้งการบริการในด้านสถานีของผู้โดยสาร โดยในปัจจุบันนั้นในประเทศไทย ก็ได้มีขนส่งในกรุงเทพมหานครมากถึง 3 สถานีด้วยกัน ได้แก่ สถานขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) สถานขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย) สถานขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) ซึ่งตามภูมิภาคต่างๆ ก็มีมากมายหลายสาขาเช่นกัน เลยทำให้การเดินทางกับ บขส. ในตอนนี้นั้นประชาชนส่วนใหญ่ก็จะได้รับความสะดวกสบาย กันเป็นอย่างมากเลยนะครับ […]

รถสองแถว

 รถสองแถว เป็นรถยนต์ขนส่งผู้โดยสารในประเทศไทย และประเทศลาว ซึ่งก็ได้มีการดัดแปลงมาจากรถกระบะ หรือรถสิบล้อขนาดใหญ่ซึ่งก็จะมีการจัดทำพื้นที่นั่งเป็นสองแถว และพื้นที่ยืนสองแถวด้วยเช่นกัน โดยจะพบเห็นได้มากที่สุดก็ตามต่างจังหวัดของประเทศไทย ซึ่งก็มีให้เห็นกันมากและนิยมใช้กันอยู่นั่นเอง ปัจจุบัน รถสองแถวนั้นก็ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากเลยนะครับเนื่องจากเป็นรถเมล์ที่มีราคาประหยัดแล้วนั้นแถมยังมีความเร็ว มีความคล่องตัวสูงมาก ยิ่งถ้าวิ่งในถนนใหญ่ๆ ก็จะสามารถที่จะทำเวลาได้ทันพอดี เลยทำให้รถสองแถวก็มีความจำเป็นกับความต้องการของมนุษย์ในปัจจุบันมาก เพราะเนื่องจากตามซอยต่างๆ ทั้งในกรุงเทพมหานครและต่างจังหวัดนั้นรถสองแถวถือเป็นอีกหนึ่งรถที่สามารถวิ่งเข้าซอยได้อย่างสบายโดยที่ไม่ต้องกังวลอะไรทั้งนั้น เลยทำให้รถสองแถวนั้นถูกอกถูกใจของใครหลายๆ คนนั่นเอง แต่เมื่อรถสองแถวนั้นมีความสะดวกแบบนี้แต่ก็มีข้อเสียอยู่เช่นกัน ซึ่งก็จะพบได้ตามข่าวหน้าหนึ่งอยู่บ่อยๆ ถึงกับอุบัติเหตุที่ได้เกิดขึ้นกับรถสองแถว บางครั้งก็มีการชนกันบ้าง หรือบางครั้งก็อาจจะมีผู้คนที่โหนอยู่ตกลงมาจากตัวรถก็มีอยู่ให้เห็นบ่อยๆ ดังนั้นการนั่งรถสองแถวก็ควรที่จะต้องระมัดระวังตัวเองเป็นอย่างมากเลยนะครับเนื่องจากอาจจะได้รับความอันตรายที่ไม่คาดคิดได้นั่นเอง อย่างไรก็ตามนั้นรถสองแถวก็ยังถือเป็นอีกหนึ่งความสะดวกที่ประชาชนส่วนใหญ่ได้รับบริการอย่างทั่วถึงนั่นเอง

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

   องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. เป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจประเภทสาธารณูปโภค โดยอยู่ในการควบคุมดูแลของกระทรวงคมนาคม จัดตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2519 มีหน้าที่คอยจัดหารถโดยสารประจำทางเพื่อรับส่งประชาชนในเขตกรุงเทพมหานคร จังหวัดนนทบุรี จังหวัดปทุมธานี จังหวัดนครปฐม จังหวัดสมุทรสาคร และ จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งในตอนนี้นั้น องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ก็มีเส้นทางทั้งสิ้น 108 เส้นทางด้วยกัน องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ก็มีรถบัสที่คอยไว้ให้บริการกับประชาชนเป็นจำนวนทั้งสิ้น 3,509 คัน โดยรถที่ให้บริการอยู่นั้นก็แบ่งออกเป็น รถปรับอากาศจำนวนทั้งสิ้น 1,850 คัน และมีรถร่วมบริการโดยจัดตั้งโดยบริษัทเอกชนต่างๆ มีทั้งรถธรรมดาและรถปรับอากาศ จำนวน 4,016 คันและนอกเหนือไปจากนั้นก็ยังมีนิมิบัสไว้ให้บริการอีกด้วยจำนวน 844 คันโดยจะวิ่งในถนนสายหลักนั่นเองนอกจากนั้นก็ยังมีรถตู้โดยสารสาธารณะอีกจำนวน 5,315 คันด้วยกัน นับได้ว่าระบบขนส่งขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ นั้นก็ประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากเลยนะครับเนื่องจากมีประชาชนมาใช้บริการมากกว่าวันละ 3 ล้านคนด้วยกัน ถ้าดูโดยรวมนั้น องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ก็น่าจะเป็นองค์กรที่มีกำไรเป็นอย่างมากเลยนะครับแต่ไม่ใช่อย่างที่เราคิด เนื่องจาก องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ก็เป็นการดำเนินงานที่ขาดทุนเป็นลำดับที่ 2 รองจากการรถไฟโดยขาดทุนมากกว่า 4,990 ล้านบาทนั่นเอง นับได้ว่าเป็นการบริหารงานที่แย่มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ดังนั้นนับเป็นเรื่องที่ยากที่ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ […]

ประวัติของรถเมล์ไทย

   ความเป็นมาของกิจการรถเมล์ในกรุงเทพมหานครนั้น ซึ่งก็คือรถโดยสารนิแหละครับ หรือในสมัยก่อนนั้นก็จะเรียกกันว่ารถเมล์กัน โดยรถเมล์เมื่อก่อนนั้นก็จะเป็นลักษณะใช้ม้าลากจูง ซึ่งไม่ต้องอาศัยน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนในปัจจุบัน ทำให้สมัยก่อนไม่ค่อยเป็นภาระความเดือนร้อนแก่ผู้ประกอบการสักเท่าไรนะครับ แต่ในปัจจุบันด้วยราคาน้ำมันที่แพงทำให้อัตราค่าโดยสารรถเมล์นั้นก็แพงขึ้นไปด้วย พระยาภักดีนรเศรษฐ หรือ เลิศ เศษฐบุตร นั้นก็เป็นผู้ที่เริ่มกิจการรถเมล์ เมื่อประมาณปี พ.ศ. 2450 โดยก็จะว่างสายสะพานยศเส ถึงประตูน้ำสระปทุม แต่ในสมัยก่อนนั้นเนื่องจากใช้ม้าลากจูงก็เลยทำให้ความรวดเร็วนั้นไม่ค่อยทันใจสักเท่าไร และก็ยังถือว่าไม่ค่อยได้รับความสะดวกสบายมากนั้นสำหรับผู้ที่เข้ามาใช้บริการ แถมยังมีความไม่เพียงพออีกด้วย เลยทำให้ในปี พ.ศ. 2456 นั้นได้มีการปรับปรุงเส้นทางใหม่โดยวิ่งถึงแค่ บางลำพูเท่านั้นเอง  หลังจากนั้นก็ได้เริ่มมีการนำรถเยนต์เข้ามาใช้บริการกัน โดยในครั้งแรก็จะมีเพียงแค่ 3 ล้อ มีขนาดเพียง 1 ใน 3 ของรถโดยสารในปัจจุบัน มีที่นั่งเพียงแค่ 2 แถว มีสีขาวอันโดดเด่น ซึ่งก็จะนั่งได้ประมาณเพียงแค่ 10 คนเท่านั้นเอง ซึ่งคนในสมัยนั้นก็จะนิยมเรียกกันว่า อ้ายโกร่ง  ซึ่งลักษณะนั้นก็จะมีเสียงที่ดังโกร่งกร่าง เมื่อวิ่งไปตามท้องถนนต่างๆ นั้นประชาชนส่วนใหญ่ก็จะได้รับความสะดวกมากยิ่งขึ้นนั่นเอง เพราะได้การเดินทางที่รวดเร็วกว่าการที่นำม้ามาลากจูง เลยทำให้ทุกวันนี้นั้นก็ได้เริ่มมีการพัฒนารถเมล์ไทยทำให้เป็นรถยนต์ที่ใหญ่ขึ้น มีเบาะนั่งที่สบายแถมยังมีแอร์ที่เย็นฉ่ำมันเลยทำให้การนั่งรถเมล์สมัยนี้นั้นสะดวกมากนั่นเอง